Laddinfrastruktur för logistik- och transportbolag
För vem
För logistik- och transportbolag som vill elektrifiera sin lastbilsflotta och få en laddlösning som är optimerad för verklig drift, inte en standardlösning.
Du får
-
Skräddarsydd laddinfrastruktur för er flotta
-
Lösning anpassad efter rutter, energibehov och flottans storlek
-
Installation, drift, underhåll och reparationer i ett och samma upplägg
-
Framtidssäker teknik som kan uppgraderas över tid
Förutsättningar
-
Ni vill elektrifiera delar av eller hela fordonsflottan
-
Ni behöver laddning som fungerar i depån och i den dagliga driften
-
Ni vill bygga en lösning som kan växa i takt med verksamheten
Pris
Ni betalar en fast månadskostnad som täcker lösningen över tid. Priset påverkas främst av antal laddpunkter, effektbehov och omfattningen på installation och drift.
Drift & underhåll
-
Laddinfrastrukturen följs upp och hålls i drift över tid
-
Driva ansvarar för underhåll, reparationer och löpande funktion
-
Fel hanteras snabbt så att laddningen fungerar när fordonen behöver den
Varför laddinfrastruktur från Driva är det bästa valet för dig som logistik- eller transportbolag
Din guide till att elektrifiera din fordonsflotta
Att elektrifiera en fordonsflotta är ett stort och komplicerat projekt som kräver sin kunskap. Men det är också det bästa sättet ni som transport- och logistikbolag eller bussoperatör kan minska era utsläpp. En elektrifiering medför också en hel del kostnadsbesparingar och andra affärsdrivande fördelar. Vi har tagit fram den här guiden för att du ska få full koll på vad en elektrifiering innebär, vilka fördelar som finns och vad du måste tänka på.
Varför Driva
Vi tar ansvar för hela laddinfrastrukturen, från behovsanalys till drift, så att ni kan fokusera på transporterna medan vi ser till att laddningen fungerar.
Helhetsansvar – en ansvarig part
-
Förstudie och dimensionering utifrån flotta, rutter och energibehov
-
Projektering, inköp, installation och driftsättning
-
Drift, service, reparationer och uppföljning enligt avtal
Drift och underhåll som minimerar risk
-
Övervakning och tydlig felanmälan
-
Åtgärdsprocess vid avvikelse, larm, bedömning, åtgärd, återrapport
- Planerat underhåll och rutiner som stödjer pålitlig drift
Transparens – ni ser vad ni får
-
Tydlig omfattning och ansvarsfördelning i hela lösningen
-
Uppföljning av laddning, användning och teknisk funktion
-
Underlag som stödjer budget, planering och fortsatt elektrifiering
Vill du se hur en laddlösning för er fordonsflotta kan se ut?
Boka ett samtal så tittar vi på er flotta, era rutter och hur en lösning kan byggas steg för steg.
Vanliga frågor & svar
Tunga ellastbilar i Sverige kan ofta snabbladda med 150-375 kW (DC-laddning), vilket ger 80% laddning på ca 40 min - 2,5 timmar utifrån en batteristorlek på 300-600 kWh
Lätta lastbilar har ofta batteristorlek på 50-120 kWh och kan ofta snabbladda med 80-150 kW (DC-laddning), vilket ger 80% laddning på 20-40 minuter
Notera att laddning från 80–100 % tar längre tid eftersom laddhastigheten sänks för att skydda batteriet
Tunga lastbilar laddar oftast med ca 40 kW på natten och fyller batteriet på 8-13 timmar. Med DC-laddning kan laddtiden förkortas.
Lätta lastbilar laddar oftast med 7-22 kW (AC-laddning) på natten och fyller batteriet på 4-12 timmar
Det beror på hur tungt lastade de är, men som exempel har Scanias ellastbil med 624 kWh batteri (83% SoC) en räckvidd på upp till:
- 520 km med en tågvikt på 29 ton
- 440 km med en tågvikt på 40 ton
- 320 km med en tågvikt på 64 ton